ปลดปล่อยศักยภาพของอุตสาหกรรมเรือยอชท์

'แผนพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งมณฑลกวางตุ้ง (พ.ศ. 2554-2563)' ระบุว่ามณฑลกวางตุ้งควรพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยเรือยอชท์อย่างจริงจัง และสร้างเขตชายฝั่งทะเลสีทองสำหรับการท่องเที่ยวท่าจอดเรือยอทช์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยสโมสรเรือยอทช์ 9 แห่งในกวางโจว เซินเจิ้น และจูไห่ เป็นแกนหลัก เราจะสร้างฐานเรือยอทช์สี่แห่งในกวางโจว หนานซา, เกาะไบโอ, จูไห่ ปิงซา และอ่าวเซินเจิ้นต้าเผิง
คนในวงการคาดการณ์ว่าในขณะที่พื้นที่ Greater Bay ของมณฑลกวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊า กลายเป็นยุทธศาสตร์ระดับชาติ ภายใต้การดำเนินการตามนโยบายเสรีภาพเรือยอทช์กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และการก่อสร้างท่าเรือสาธารณะ Pearl River Delta Yacht เศรษฐกิจเรือยอชท์ในเขตต้าวันจะนำไปสู่การพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในทศวรรษหน้า ยุคทอง'

แหล่งอุตสาหกรรมประเมินว่าความสามารถในการทำกำไรของอุตสาหกรรมเรือยอทช์ปลายน้ำในกวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊าในเขตต้าหวันจะสูงถึง 21 พันล้านหยวน ตลาดที่มีศักยภาพนี้จะสั่นสะเทือนได้อย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการสำรวจทั้งหมดเชื่อว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเร่งการก่อสร้างท่าเรือสาธารณะและส่งเสริม 'การทำให้เป็นที่นิยม' ของอุตสาหกรรม ประการที่สอง 'ขบวนการเพื่อเสรีภาพเรือยอทช์กวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊า' จำเป็นต้อง 'ทำลายตำแหน่ง' อย่างลึกซึ้ง และเร่งการเชื่อมโยงทางสถาบันให้เร็วขึ้น เป็นที่เข้าใจกันว่าเซินเจิ้นวางแผนที่จะสร้างท่าจอดเรือยอทช์สาธารณะ 1-2 แห่งภายในปี 2563 และท่าเทียบเรือในสนามบินจะมีท่าเทียบเรือสาธารณะที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม

อุปสรรคต่อการพัฒนา: ท่าเรือยอทช์สาธารณะและท่าเทียบเรือที่เท่าเทียมกันไม่เพียงพอ ตามที่คนในวงการอุตสาหกรรมระบุว่า เพื่อปลดปล่อยศักยภาพของอุตสาหกรรมเรือยอชท์ในบริเวณ Greater Bay Area ได้อย่างเต็มที่ จำเป็นต้องสร้างท่าเรือสาธารณะ Zhai Xiangrong ผู้มีประสบการณ์ 37 ปีในฐานะผู้เล่นเรือยอชท์ที่ Hong Kong Yacht Club ชี้ให้เห็นว่าการบริโภคที่ต่ำและการขาดแคลนท่าเรือเรือยอชท์สาธารณะถือเป็นอุปสรรคร้ายแรงต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมเรือยอชท์ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล 'อัตราการจอดเรือยอชท์ของเซินเจิ้นอยู่ที่ 50% โดยดูเผินๆ ดูเหมือนว่าท่าเทียบเรือจะไม่ตึง แต่เรือยอทช์ส่วนใหญ่จะเป็นรูปแบบธุรกิจแบบสมาชิก สำหรับเจ้าของที่ซื้อเรือเล็ก ค่าธรรมเนียมท่าเทียบเรือที่สูงจะส่งผลต่อความเต็มใจที่จะซื้อเรือ ขาดความเท่าเทียมกัน ท่าเทียบเรือมีผลกระทบอย่างมากต่อความนิยมของเรือยอชท์' จวงเส่าหรง ผู้จัดการทั่วไปของ Haizhilan Yachts และหัวหน้าของสมาคม BIA