Radhairc: 0 Údar: Eagarthóir Suímh Am Foilsithe: 2022-05-11 Bunús: Suíomh
Sonraíonn 'Plean Forbartha Turasóireachta Cósta Guangdong (2011-2020)' gur chóir go ndéanfadh Guangdong turasóireacht luamh a fhorbairt go bríomhar agus go gcruthóidh sé crios cósta óir turasóireachta luamh muiríne a fhaigheann tacaíocht ó 9 gclub luamh i Guangzhou, Shenzhen agus Zhuhai mar chroílár. Tógfaimid ceithre bhunáit luamh i Guangzhou Nansha, Bio Island, Zhuhai Pingsha agus Shenzhen Dapeng Bay.
Thuar insiders tionscail, de réir mar a ardóidh limistéar Guangdong, Hong Cong, agus Macao Greater Bay isteach i straitéis náisiúnta, faoi chur i bhfeidhm Bheartas Saoirse Luamh Guangdong-Hong Kong-Macao agus tógáil Piara Poiblí Luamh Pearl River Delta, beidh an geilleagar luamh i gCeantar Dawan ag forbairt go bríomhar sna deich mbliana atá romhainn. Ré Órga.'
Measann foinsí tionscail go mbainfidh brabúsacht an tionscail luamh iartheachtacha i Guangdong, Hong Cong, agus Macao i gCeantar Dawan 21 billiún yuan. Conas is féidir an margadh féideartha seo a chroitheadh? Creideann na saineolaithe go léir a ndearnadh suirbhé orthu gurb é an rud is tábhachtaí ná tógáil duganna poiblí a bhrostú agus 'pobalú' an tionscail a chur chun cinn. Ar an dara dul síos, ní mór do “Ghluaiseacht Saoirse Guangdong, Hong Cong agus Macao” “an teideal a bhriseadh” go domhain agus an nasc institiúideach a bhrostú. Tuigtear go bhfuil sé beartaithe ag Shenzhen 1-2 mhuiríne luamh poiblí a thógáil faoi 2020, agus beidh áiteanna poiblí ar oscailt don phobal sna leapacha aerfoirt.
Constaicí ar fhorbairt: Cuanta luamh poiblí neamhleor agus calaí paireacht De réir chos istigh an tionscail, chun acmhainneacht thionscal na luamh i Mórcheantar an Chuain a scaoileadh go hiomlán, is gá cé poiblí a thógáil. Dúirt Zhai Xiangrong, a bhfuil 37 bliain de thaithí aige mar imreoir luamh seoltóireachta ag Club Luamh Hong Cong, go bhfuil tomhaltas íseal agus easpa calafoirt luamh poiblí ina mbacainní marfacha ar fhorbairt an tionscail luamh i Pearl River Delta. 'Is é an ráta páirceála de luaimh Shenzhen ná 50%. Ar an dromchla, dealraíonn sé nach bhfuil na leapacha aimsir, ach beidh an chuid is mó de na luamh ina mhúnla gnó bunaithe ar bhallraíocht. I gcás úinéirí a cheannaíonn báid bheaga, beidh tionchar ag táillí arda calaithe ar thoilteanas báid a cheannach. Easpa paireacht. Bíonn tionchar mór ag beithigh ar an tóir a bhí ar luamh.'
