ท่าเรือโป๊ะอลูมิเนียมมาตรฐานออสเตรเลียเป็นระบบท่าเทียบเรือลอยน้ำประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับท่าจอดเรือ ริมน้ำที่อยู่อาศัย สโมสรเรือยอชท์ ท่าเรือเชิงพาณิชย์ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสันทนาการ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061-T6 เกรดสำหรับใช้งานทางทะเลและเสริม WPC หรือพื้นไม้แปรรูป โป๊ะนี้มอบความทนทานที่เหนือกว่า ทนต่อการกัดกร่อน และความเสถียรของโครงสร้างในระยะยาวแม้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
โมดูลโป๊ะแต่ละโมดูลมีหน่วยลอยน้ำ HDPE ที่บรรจุโฟม EPS 15 กก./ลบ.ม. ทำให้มั่นใจได้ถึงการลอยตัว ความต้านทานแรงกระแทก และความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ด้วยการเชื่อมต่อข้อต่อที่ยืดหยุ่นและบังโคลนยาง ท่าเรือจะดูดซับพลังงานคลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดแรงปะทะ ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่ที่สัมผัสกับลม กระแสน้ำ และการสัญจรทางเรือ
โครงสร้างอะลูมิเนียมเกรดมารีน — มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และเหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำเค็มในระยะยาว
ตัวเลือกพื้นระเบียงระดับพรีเมียม — พื้นระเบียง WPC ให้ความต้านทานการลื่น ป้องกันรังสียูวี และการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
ระบบลอยน้ำ HDPE — แกน EPS ที่เติมเข้าไปช่วยป้องกันน้ำเข้าและให้การลอยตัวที่โดดเด่น
การเชื่อมต่อโป๊ะที่ยืดหยุ่น — ลดการสั่นสะเทือน ผลกระทบของคลื่น และความเค้นของโครงสร้าง
บังโคลนยางดูดซับแรงกระแทก — ปกป้องเรือและขอบท่าเรือจากการชนโดยไม่ได้ตั้งใจ
ความทนทานเป็นพิเศษและทนต่อสภาพอากาศ
โครงโครงสร้างน้ำหนักเบาพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
พื้นระเบียงที่ต้องบำรุงรักษาต่ำและโครงอะลูมิเนียมป้องกันการกัดกร่อน
ขนาดที่ปรับแต่งได้และการกำหนดค่าการเชื่อมต่อ
เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลทั้งเชิงพาณิชย์และส่วนตัว
Q1: โป๊ะสามารถปรับแต่งได้หรือไม่?
ใช่. ความยาว ความกว้าง วัสดุปูพื้น ขนาดลูกลอย และอุปกรณ์เสริมสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของโครงการ
Q2: อายุการใช้งานของอลูมิเนียมมารีน 6061-T6 คือเท่าใด
โดยทั่วไปแล้วจะ มีอายุมากกว่า 20 ปี เนื่องจากทนต่อการกัดกร่อนและความล้าได้ดีเยี่ยม
คำถามที่ 3: โป๊ะต้องมีการบำรุงรักษาเป็นพิเศษหรือไม่?
การตรวจสอบข้อต่อ พื้น และบังโคลนเป็นประจำเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องทาสีหรือเคลือบป้องกันสนิม
คำถามที่ 4: โป๊ะเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเค็มหรือไม่?
อย่างแน่นอน. โลหะผสม 6061-T6 และวัสดุลอย HDPE ทำงานได้ดีเยี่ยมในสภาพทางทะเลและชายฝั่ง
คำถามที่ 5: สามารถทนต่อคลื่นและการกระแทกของเรือได้หรือไม่
ใช่. บังโคลนยางและการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อดูดซับแรงกระแทกและลดความเครียดของโครงสร้าง