주요 수중 보트 쇼에서 방문객들은 일반적으로 요트를 가장 먼저 알아차립니다.
그러나 스포츠 보트, 모터 요트, 세일링 요트 및 슈퍼요트의 줄 뒤에는 마찬가지로 중요한 또 다른 엔지니어링 시스템이 있습니다. 즉, 수천 명의 방문객과 수백 척의 선박이 동일한 해안가를 안전하게 점유할 수 있도록 하는 임시 또는 반영구적 선착장 인프라입니다.
대형 보트 쇼는 단순히 기존 선착장에 더 많은 보트를 추가할 수 없습니다.
행사에서는 길이와 흘수가 매우 다른 선박을 수용하고, 임시 방문객 통로를 만들고, 전기 및 물 연결을 제공하고, 보행자 교통량을 처리하고, 접근을 통제하고, 보트 이동을 방지하고, 행사 후 인프라의 상당 부분을 제거하거나 재구성해야 할 수 있습니다.
이는 성공적인 수중 보트 쇼가 하나의 시스템으로 작동하는 모듈식 폰툰, 공학적 계류, 안전한 통로, 유틸리티, 펜더, 군중 순환 및 유연한 해안 계획 에 달려 있음을 의미합니다 . FLIBS 2026과 같은 이벤트는 선착장이 일시적으로 대규모 수상 전시 장소가 될 수 있는 방법을 보여줍니다.
이 가이드에서는 세계 최대 규모의 수중 보트 쇼 뒤에 있는 마리나 인프라와 임시 이벤트 부두에 일반 마리나와 매우 다른 설계 접근 방식이 필요한 이유를 설명합니다.
목차
10월 28일부터 11월 1일까지 예정된 포트 로더데일 국제 보트쇼 2026(FLIBS 2026) 은 주요 수중 해양 전시회의 규모를 보여주는 유용한 예입니다. 이 쇼는 일반 정박지보다 훨씬 더 많은 수의 해안가 위치에 걸쳐 수많은 보트, 요트, 전시업체 및 방문객을 한자리에 모았습니다.
디스플레이 뒤에는 떠다니는 폰툰, 방문자 통로, 통로, 계류 시스템, 유틸리티 연결, 서비스 구역, 보안 접근 및 교통 관리를 포함할 수 있는 임시 및 영구 인프라 네트워크가 있습니다 . 이 규모의 이벤트는 모듈식 마리나 인프라가 선박 크기뿐만 아니라 방문자 흐름, 설치 속도, 선석 레이아웃 변경 및 일일 전시 운영을 중심으로 계획되어야 하는 이유를 보여줍니다.
마리나 운영자와 이벤트 주최자에게 FLIBS는 플로팅 도크 시스템이 어떻게 훨씬 더 큰 해안가 전시 플랫폼의 일부가 될 수 있는지에 대한 유용한 예를 제공합니다.
영구 정박지는 일반적으로 상대적으로 안정적인 선석 규모와 장기적인 운영 패턴을 중심으로 설계됩니다.
수중 보트 쇼는 다릅니다.
비교적 짧은 기간 내에 주최자는 다음을 수용해야 할 수도 있습니다.
소형 파워 보트
센터 콘솔
세일링 요트
쌍동선
모터 요트
슈퍼요트
데모 보트
입찰
지원 선박
동시에 수천 명의 사람들이 일반적으로 선착장 사용자들만 이용하는 지역을 통과해야 할 수도 있습니다.
이로 인해 여러 가지 설계 문제가 동시에 발생합니다.
일반 선착장은 수년 동안 동일한 핑거 피어 배열을 유지할 수 있습니다.
보트 쇼에는 올해 하나의 구성이 필요할 수 있으며 다음 이벤트에는 다른 구성이 필요할 수 있습니다.
일반적으로 소수의 정박소 보유자에게만 서비스를 제공하는 부두가 갑자기 바쁜 공개 전시 경로의 일부가 될 수 있습니다.
입주 및 퇴거 기간에는 집중적인 운영 활동이 발생합니다.
표시된 선박에는 여전히 전기, 물, 조명, 배터리 충전, 선상 시스템 및 기타 서비스가 필요할 수 있습니다.
보트 쇼는 상업 행사입니다.
인프라는 배후에 숨겨져 있지 않습니다. 방문객들은 폰툰과 통로를 직접 가로질러 걸어가게 되는데, 이는 마리나 시스템이 고객 경험의 일부가 된다는 것을 의미합니다.
이러한 이유로 대규모 행사에는 강력할 뿐만 아니라 모듈식, 접근 가능, 체계적, 시각적으로 공공 수변 환경에 적합한 인프라가 필요합니다..
Horizon이 제공하는 플로팅 도크 시스템입니다 . 정박지, 해안가 및 상업용 접근 용도로 구성할 수 있는
대형 수중 보트 쇼에서는 부유형 폰툰이 효과적으로 전시 바닥이 됩니다.
그들은 다음을 만듭니다:
주요 방문자 통로
보트 정박지
손가락 교각
탑승 지점
전시자 접근
임시 운행 노선
부동 디스플레이 영역
이는 모듈성을 매우 중요하게 만듭니다.
모듈식 폰툰 시스템을 통해 주최자는 다음을 변경할 수 있습니다.
통로 길이
정박 폭
손가락 위치
용기 간격
진입점
전시 구역
전체 해안가를 재구성하지 않고.
해마다 바뀌는 이벤트의 경우 이러한 유연성은 영구 정박 레이아웃을 중심으로 모든 도크를 설계하는 것보다 더 가치 있을 수 있습니다.
알루미늄 폰툰 시스템은 상대적으로 낮은 구조적 무게와 내식성 및 모듈식 구조를 결합합니다.
이러한 특성은 다음을 단순화할 수 있습니다.
운송
손질
설치
재구성
향후 재사용
호라이즌이 제조하는 알루미늄 폰툰 시스템입니다 . 다양한 프로젝트 요구 사항에 맞게 구성 가능한 치수와 데크 옵션을 갖춘 선착장 및 상업용 해안가 애플리케이션을 위한
적절한 폰툰은 다음 사항에 따라 선택해야 합니다.
예상되는 보행자 적재량
선박 선적
건현
환경 조건
정박
연결 세부정보
임시 적용이 구조적 요구 사항도 일시적이 된다는 것을 의미하지는 않습니다.
수중 보트 쇼를 계획할 때 가장 어려운 부분 중 하나는 전시된 선박의 크기가 매우 다를 수 있다는 것입니다.
10m 보트 줄에는 40m 요트 줄과 동일한 정박 형상이 필요하지 않습니다.
주최자는 다음을 고려해야 합니다.
전체 길이
빔
초안
탑승 위치
활 또는 선미 접근
펜더 요구 사항
계류 지점
선박 사이의 공간
더 작은 레저용 선박은 상대적으로 컴팩트한 핑거 피어 배열을 사용할 수 있습니다.
이로 인해 사용 가능한 해안가에 들어갈 수 있는 전시물의 수가 늘어납니다.
대형 요트에는 다음 사항을 더 많이 고려해야 합니다.
접근 경로
회전 공간
정박 길이
계류 하중
게스트 액세스
승무원 접근
쌍동선은 비슷한 길이의 단동선보다 훨씬 더 큰 빔을 가질 수 있습니다.
이벤트 레이아웃이 선박 길이에만 맞춰 설계되면 귀중한 해안가 공간이 비효율적으로 할당될 수 있습니다.
따라서 좋은 전시 마리나 계획은 선박 일정과 차원 매트릭스 로 시작됩니다.단순히 해안가를 동일한 선석으로 나누는 것이 아니라 실제
대형 보트 쇼가 진행되는 동안 주요 수상 산책로는 단순한 부두가 아닙니다.
공공 보행자 통로가 됩니다.
사람들은 다음과 같은 동안 계속해서 전시물 사이를 이동할 수 있습니다.
가방을 들고
말을 멈추다
사진 찍기
요트 탑승을 기다리는 중
그룹으로 이동
반대 방향으로 지나가고 있다
이는 교통량이 적은 전용 선착장보다 통로 폭과 안정성에 더 많은 주의가 필요합니다.
통로는 기술적으로 필요한 하중을 지탱할 수 있지만 기하학적 구조로 인해 혼잡이 발생할 경우 여전히 부적합할 수 있습니다.
일반적인 병목 현상 위치는 다음과 같습니다.
교차로
요트 탑승 구역
통로 착륙
주요 전시업체 전시
음식과 접대 분야
도크 레이아웃이 바뀌어요
따라서 주요 순환 경로는 사람의 이동을 고려하여 설계되어야 합니다.구조적 수용력뿐만 아니라
공공 행사 통로도 습한 환경을 고려해야 합니다.
중요한 고려 사항은 다음과 같습니다.
미끄럼 방지 데크
배수
레벨 전환
눈에 보이는 가장자리
조명
여행 위험
잘 설계된 알루미늄 폰툰 통로는 플로팅 시스템의 유연성을 유지하면서 안정적인 보행자 경로를 제공하도록 구성할 수 있습니다.
모든 수상 전시 공간은 결국 육지와 다시 연결되어야 합니다.
이로 인해 통로는 전체 행사에서 가장 많이 사용되는 구성 요소 중 하나가 되었습니다.
정상적인 선착장 운영 중에 통로는 간헐적으로 정박소 보유자에게 서비스를 제공할 수 있습니다.
보트 쇼 중에는 여러 시간 동안 지속적인 교통을 처리할 수 있습니다.
조수 범위
최대 작동 경사
보행자량
명확한 폭
난간
미끄럼 방지 표면
접근성
조명
긴급 대피
연결 운동
카트, 전시업체, 장비 또는 소모품이 동일한 경로를 사용하는 경우 추가 너비와 적재 용량도 필요할 수 있습니다.
수평선 마리나 통로는 수위 변화에 적응하면서 고정식 해안 인프라를 플로팅 도크 시스템과 연결하도록 설계되었습니다.
주요 행사의 경우 하나의 주 출입구에만 의존하면 불필요한 혼잡이 발생할 수 있습니다.
사이트에 따라 주최자는 다음이 필요할 수 있습니다.
별도의 진입 및 진출 경로
VIP 액세스
서비스 접속
비상 접근
전시자 전용 액세스
이곳은 이벤트 기획과 마리나 엔지니어링이 겹치는 곳입니다.
가장 좋은 부두 레이아웃은 반드시 가장 많은 보트를 수용하는 레이아웃이 아닙니다.
배를 수용하는 것입니다. 사람들이 안전하게 배 주위를 이동할 수 있도록 하면서 .
보트 쇼 정박지는 유난히 역동적입니다.
선박은 다음을 수행할 수 있습니다.
오픈 직전에 도착
디스플레이 영역 간 이동
시위를 위해 떠나다
나중에 돌아오다
공연 끝나고 바로 출발
따라서 계류 시스템은 안전한 정박과 효율적인 운영을 모두 지원해야 합니다.
계류 하드웨어는 각 정박 구역에서 예상되는 선박 하중에 따라 선택되어야 합니다.
단일 도크 시스템에는 다음과 같은 경우 다양한 용량이 필요할 수 있습니다.
작은 보트 구역
요트 구역
슈퍼요트 지역
호라이즌 제안 해양 계류 클리트 . 알루미늄, 콘크리트 및 강철 플로팅 도크에 대해 다양한 용량의
하지만 클리트 용량만으로는 충분하지 않습니다.
전체 로드 경로를 고려해야 합니다.
선박 → 계류 라인 → 클리트/볼라드 → 폰툰 → 커넥터 → 앵커링 시스템
이벤트 도크는 일시적으로만 유지되기 때문에 덜 까다롭게 취급하고 싶을 수 있습니다.
실제로는 설치기간이 5년이 아닌 5일이기 때문에 환경부하가 줄어들지 않습니다.
바람, 파도, 해류 및 선박 하중은 여전히 시스템에 작용합니다.
따라서 앵커링과 연결은 실제 현장 조건에 맞게 설계되어야 합니다.
일반 정박지에서는 정박소 보유자가 자신의 부두에 익숙해집니다.
보트 쇼에서는 엄격한 도착 일정에 따라 다양한 선장과 승무원이 선박을 조종할 수 있습니다.
보트의 집중은 펜더를 특히 중요하게 만듭니다.
적합한 시스템은 다음을 보호하는 데 도움이 됩니다.
선체
폰툰
구조적 가장자리
이웃 선박
소형 보트와 슈퍼요트는 동일한 충격 에너지를 전달하지 않습니다.
따라서 전체 쇼에 걸쳐 균일한 펜더 사양은 부적절할 수 있습니다.
주최자는 다음을 고려해야 합니다.
선박 변위
접근 속도
정박 기하학
폰툰 구조
예상되는 움직임
선체 프로필
펜더는 나중에 설치하기보다는 정박 설계의 일부로 처리되어야 합니다.
전시된 요트는 쇼 내내 온보드 시스템을 작동해야 할 수도 있습니다.
선박 및 전시 형식에 따라 유틸리티는 다음을 지원할 수 있습니다.
조명
공기 조절
냉각
온보드 전자 장치
배터리 충전
상수도
청소
환대
이는 부둣가 유틸리티 계획을 중요하게 만듭니다.
수평선 서비스 받침대는 정박지 적용을 위한 전기 콘센트, 계량, 조명 및 물 연결을 통합합니다.
소형 소형 보트의 유틸리티 요구 사항은 대형 모터 요트의 유틸리티 요구 사항과 매우 다릅니다.
좋은 전시 계획은 예상 수요에 따라 정박 구역을 나눕니다.
이는 다음을 방지하는 데 도움이 됩니다.
과부하 회로
과도한 케이블 런
불필요한 인프라
안전하지 않은 임시 연결
임시 전시회에는 종종 추가 장비, 조명, 간판 및 미디어 시스템이 포함됩니다.
잘못된 케이블 라우팅으로 인해 다음이 발생할 수 있습니다.
여행 위험
물 노출
손상된 커넥터
막힌 통로
따라서 유틸리티는 부두 레이아웃이 완료된 후 비공식적으로 추가하기보다는 보트가 도착하기 전에 계획되어야 합니다.
현대 보트 쇼에서는 보트를 전시하는 것 이상의 용도로 물을 점점 더 많이 사용하고 있습니다.
부동 영역은 다음 용도로 사용될 수 있습니다.
환대
제품 출시
언론 행사
라운지
시위
스포츠 활동
전망대
스폰서 활성화
이는 부동 인프라가 사용되는 방식을 변경합니다.
사람, 가구, 임시 구조물, 조명, 이벤트 장비를 지원하는 플랫폼은 보트 한 척을 서비스하는 좁은 핑거 부두와는 다른 부하 계획이 필요합니다.
공개 부동 플랫폼의 경우 엔지니어는 다음을 고려해야 합니다.
총 활하중
고르지 못한 군중 분포
가구
임시 구조물
풍하중
장비
건현
안정
균일하게 분산된 하중에서 충분히 부력을 받는 플랫폼은 군중이 한쪽에 모이면 다르게 작동할 수 있습니다.
이러한 이유로 플로팅 이벤트 플랫폼은 단순히 사용되지 않는 도크 섹션을 연결하여 생성하는 것이 아니라 의도된 용도에 맞게 설계되어야 합니다.
주요 보트 쇼의 경우 마리나 디자인은 부분적으로 군중 관리 문제가 됩니다.
방문자 경로는 직관적으로 느껴져야 합니다.
사람들은 다음을 이해할 수 있어야 합니다.
그들이 들어간 곳
어느 방향으로 움직일까
다양한 디스플레이 영역에 도달하는 방법
부두 사이를 건널 수 있는 곳
육지로 돌아가는 방법
긴 막다른 폰툰은 방문객 수가 많을 때 어려워질 수 있습니다.
가능한 경우 순환 루프가 더 나은 흐름을 제공합니다.
인기 있는 요트에는 승선을 기다리는 방문객들이 줄을 서게 됩니다.
대기열이 주요 통로를 차지하면 전체 부두가 혼잡해질 수 있습니다.
전용 대기 구역은 다음을 구분할 수 있습니다.
전시회를 관람하는 사람들
~에서
특정 선박에 탑승하기 위해 기다리는 사람들.
모든 공개 보트 쇼 뒤에는 또 다른 움직임 시스템이 있습니다.
케이터링
청소
폐기물 제거
전시업체
유지
보안
장비 납품
주요 방문자 동선에서 서비스 활동을 분리하면 효율성과 프리젠테이션이 모두 향상됩니다.
물 위로 일시적으로 대중이 접근하려면 개인 부두를 사용할 때와는 다른 안전 사고방식이 필요합니다.
인프라 계획에서는 다음 사항을 해결해야 할 수 있습니다.
비상사다리
생명 반지
소화기
비상 조명
난간
접근 게이트
응급처치 경로
긴급 차량 접근
대피 경로
정상적인 순환 중에도 편안하게 작동하는 보행로 시스템은 비상 상황에서도 고려해야 합니다.
많은 사람들이 신속하게 육지로 돌아가야 하는 경우 좁은 통로나 단일 출구 지점이 중요한 제약이 될 수 있습니다.
보트 쇼는 저녁 시간까지 계속되거나 공개 개장 시간 이후에도 설치 및 유지 관리가 필요할 수 있습니다.
그러므로 조명은 외관뿐만 아니라 다음과 같은 목적으로도 필요합니다.
가장자리 가시성
통로
교차로
계단
서비스 포인트
비상 장비
나중에 임시 표지판과 장벽을 통해 추가하기보다는 부두 시스템에 안전을 설계해야 합니다.
종이에 화려한 보트 쇼 레이아웃이 물을 무시하면 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
환경 조건은 다음에 영향을 미칠 수 있습니다.
폰툰 운동
요트 모션
계류 하중
탑승의 편안함
방문자 안정성
통로 경사
수천 명의 방문객이 부동 부두를 걷고 있을 때 상대적으로 작은 파도나 빈번한 보트 항적조차도 불편할 수 있습니다.
사이트 분석에서는 다음을 고려해야 합니다.
우세한 바람
지역파
교통 체증
조석 범위
현재의
폭풍우 상황
분지 공명
슈퍼요트 구역은 일반적으로 소형 보트 전시 구역보다 더 안정적인 정박 기반 시설의 이점을 누릴 수 있습니다.
따라서 전시회는 하나의 이벤트 내에서 다양한 도크 유형을 결합할 수 있습니다.
예를 들어:
소형 보트를 위한 경량 모듈형 시스템
더 큰 요트를 위한 더 튼튼한 폰툰 또는 영구 선착장 구조물
환대 전용 플로팅 플랫폼
하나의 인프라 유형으로 모든 문제를 해결할 필요는 없습니다.
영구 선착장과 달리 보트쇼는 쉽게 움직일 수 없는 기한이 있다.
선박이 도착하기 전에 폰툰이 준비되어야 합니다.
쇼가 끝난 후 현장은 신속히 정상적인 선착장 운영으로 돌아가야 할 수도 있습니다.
이는 다음에 추가적인 가치를 부여합니다.
모듈식 구조
조립식 구성 요소
반복 가능한 연결
명확하게 식별된 모듈
계획된 설치 순서
운송 효율성
재사용 가능한 도크 섹션
임시 인프라를 일회용으로 간주해서는 안 됩니다.
잘 계획된 모듈형 시스템은 잠재적으로 다음과 같습니다.
저장됨
이전됨
퍼지는
단축된
재구성
향후 이벤트를 위해.
그렇기 때문에 수명주기 계획이 중요합니다.
초기 비용이 가장 낮은 도크는 재사용이 어렵다면 반드시 가장 경제적인 솔루션은 아닙니다.
가장 효과적인 시스템은 여러 가지 상충되는 요구 사항의 균형을 유지합니다.
요구 사항 |
인프라가 제공해야 하는 것 |
|---|---|
다양한 용기 크기 |
조정 가능한 침대 구성 |
높은 방문자 트래픽 |
넓고 안정적인 통로 |
수위 변경 |
플로팅 폰툰 및 적합한 통로 |
선박 보안 |
공학적 계류 및 펜더링 |
참가업체 운영 |
전기와 물 |
임시 사용 |
모듈식 구조 |
공개 액세스 |
미끄럼 방지 데크 및 안전한 전환 |
군중의 움직임 |
논리적 순환 및 다중 접근 경로 |
이벤트 활동 |
구성 가능한 플로팅 플랫폼 |
날씨 노출 |
적절한 고정 및 안정성 |
향후 이벤트 |
재사용 가능한 구성 요소 |
중요한 점은 이러한 시스템 중 어느 것도 독립적으로 설계되어서는 안 된다는 것입니다.
예를 들어:
정박 치수 변경은 계류에 영향을 미칩니다
더 넓은 통로는 부력에 영향을 미칩니다
유틸리티 받침대가 전기 라우팅에 영향을 미침
새로운 입구에는 추가 통로가 필요합니다
떠다니는 환대 구역은 적재 및 정박 요구 사항을 변경합니다.
그렇기 때문에 주요 수중 전시회는 임시 마리나 시스템 으로 계획되어야 합니다.단순히 추가적인 플로팅 도크의 집합이 아닌
수중보트쇼는 모든 선박을 전시장 내부나 육지에 배치하는 것이 아니라 보트와 요트를 물 속에 직접 전시하는 것입니다.
방문객들은 플로팅 도크를 따라 걸을 수 있으며 전시업체가 허용하는 경우 특정 선박에 탑승할 수 있습니다.
모든 쇼에 사용되는 단일 도크 유형은 없습니다.
선박 크기 및 현장 조건에 따라 행사에서는 알루미늄 폰툰, 콘크리트 폰툰, 기존 마리나 부두, 모듈식 플로팅 시스템 또는 여러 구조물의 조합을 사용할 수 있습니다.
알루미늄 폰툰 시스템은 모듈성, 내식성, 상대적으로 낮은 구조적 무게 및 유연한 구성을 제공할 수 있습니다.
이러한 특성은 인프라를 설치, 제거, 저장 또는 재사용해야 할 때 유용할 수 있습니다.
전시된 많은 선박에는 선상 시스템, 조명, 배터리 충전, 에어컨 또는 숙박을 위해 전기가 필요합니다.
정확한 유틸리티 요구 사항은 용기 혼합에 따라 다릅니다.
따라서 전력 시스템은 모든 정박지에서 동일한 연결을 제공하기보다는 예상 수요에 맞춰 설계되어야 합니다.
앵커링에는 파일, 체인, 앵커 블록, 탄성 시스템 또는 기타 엔지니어링 솔루션을 사용할 수 있습니다.
올바른 방법은 다음에 따라 달라집니다.
해저
수심
조류
현재의
바람
파도
도크 레이아웃
임시 설치에는 여전히 현장 부하에 대한 적절한 엔지니어링이 필요합니다.
모든 이벤트에 적합한 보편적인 너비는 없습니다.
통로 크기는 예상 방문자 수, 순환 방향, 접근성 요구 사항, 비상 계획, 서비스 교통 및 지역 규정에 따라 달라집니다.
예, 하지만 해상형 숙박 플랫폼은 의도된 하중 및 안정성 요구 사항에 맞게 설계되어야 합니다.
군중, 가구, 구조물, 조명 및 장비는 일반 보트 정박지와 매우 다른 하중 조건을 만들 수 있습니다.
모듈식 시스템은 종종 향후 이벤트를 위해 분해, 저장 및 재구성될 수 있습니다.
재사용성은 시스템 설계, 연결 세부 사항, 보관 조건, 유지 관리 및 향후 레이아웃에서 호환 가능한 모듈을 사용하는지 여부에 따라 달라집니다.
세계 최대 규모의 수중 보트 쇼는 보트 전시처럼 보이지만 그 아래에는 전시 규모의 선착장이 있습니다.
떠다니는 폰툰이 바닥을 만듭니다.
통로는 방문객을 물과 연결합니다.
계류 및 펜더는 선박을 안전하게 유지합니다.
서비스 받침대는 전시물을 계속 작동시킵니다.
앵커링은 전체 부동 레이아웃을 해당 위치에 유지합니다.
그리고 신중한 순환 계획을 통해 수천 명의 방문객이 해당 인프라를 안전하게 이동할 수 있습니다.
영구 마리나와 이벤트 마리나의 가장 큰 차이점은 유연성 입니다..
성공적인 보트 쇼 시스템은 안전이나 안정성을 희생하지 않으면서 다양한 선박, 변화하는 레이아웃, 과도한 방문객 교통, 유틸리티, 임시 활동 및 빡빡한 설치 일정을 수용해야 합니다.
따라서 이벤트 주최자, 마리나 운영자, 해안가 개발자의 경우 가장 좋은 출발점은 단순히 다음 사항을 묻는 것이 아닙니다.
'몇 개의 폰툰이 필요합니까?'
그것은 묻고 있습니다 :
'이 임시 정박지는 어떤 선박, 사람, 유틸리티, 활동 및 환경 부하를 지원해야 합니까?'
이러한 요구 사항이 정의되면 개별 도크 구성 요소를 하나의 조정 시스템의 일부로 선택할 수 있습니다.
Horizon을 탐험해 보세요 플로팅 도크 솔루션, 알루미늄 폰툰, 통로 및 서비스 받침대 . 정박지 및 상업용 워터프론트 인프라 애플리케이션을 위한
