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Come pontone di atterraggio professionale in alluminio con rivestimento in legno Seaflex per i clienti (yacht club, imprese di costruzione di porti di pesca, appaltatori di ingegneria del litorale e operatori di strutture marine), questo prodotto è progettato per le caratteristiche di carico dinamico dell'atterraggio di navi, con una struttura modulare di montaggio rapido, prestazioni superiori contro vento e onde e combinazioni di ponte-telaio completamente personalizzabili. Si adatta a vari scenari di atterraggio marino, tra cui yacht, pescherecci e imbarcazioni da diporto, e ha superato severi test di durabilità ambientale marina. Il pontone di sbarco marino con ponte in legno Seaflex non solo soddisfa i requisiti funzionali di un approdo sicuro e stabile delle navi, ma migliora anche l'estetica e la praticità dell'area di atterraggio, diventando il prodotto di supporto principale per la costruzione di moderne strutture di sbarco di porti turistici e porti pescherecci.
La coperta adotta legno marino anticorrosione professionale Seaflex con elevato grado antiscivolo R11 (il livello più alto per le strutture pedonali marine), prevenendo efficacemente lo scivolamento anche in condizioni completamente bagnate e garantendo la sicurezza dell'equipaggio e dei passeggeri durante l'atterraggio. Il legno è trattato con olio di legno marino Seafin e rivestimento antimuffa, che penetra in profondità nella struttura cellulare del legno per indurirla del 20-25%, ottenendo una resistenza a lungo termine all'immersione in acqua di mare, alla corrosione in nebbia salina e alla crescita di muffe. A differenza delle normali terrazze in legno, non richiede frequenti levigature e riverniciature, riducendo i costi di manutenzione annuali di oltre il 70% per i clienti.
Il telaio portante è realizzato in lega di alluminio marino 6061-T6 , un materiale ad alta resistenza con eccellente saldabilità e resistenza alla trazione, appositamente progettato per il carico dinamico dell'atterraggio della nave. Il telaio è ottimizzato con una struttura di galleggiamento cava, che fornisce una galleggiabilità di ≥100 kg/㎡—30% in più rispetto ai normali pontili di atterraggio in alluminio e può sopportare stabilmente il carico di atterraggio dinamico di 6,0 kN/㎡, adattandosi all'attracco e allo sbarco di imbarcazioni medie e piccole (yacht, pescherecci entro 30 m). La lamiera di alluminio spessa 3,5 mm garantisce la resistenza del telaio agli urti derivanti dall'ormeggio dell'imbarcazione, con una durata di oltre 25 anni in ambienti marini difficili.
Tutte le parti di connessione adottano hardware in acciaio inossidabile 304, che è antiruggine al 100% in ambienti marini e garantisce la stabilità strutturale del pontone dopo la giunzione, resistendo efficacemente all'impatto di vento, onde e corrente. Il design modulare consente un assemblaggio rapido in loco senza grandi macchinari edili: un gruppo di lavoratori può assemblare 50 metri quadrati al giorno, migliorando l'efficienza della costruzione dell'80% e riducendo significativamente i costi della manodopera in loco del cliente. La struttura di giunzione compatta ha una buona resistenza alle infiltrazioni e prestazioni di assorbimento delle onde, e il corpo del pontone non subisce evidenti scosse durante l'atterraggio della nave, migliorando il comfort e la sicurezza dell'atterraggio.
Indice tecnico |
Parametri dettagliati |
Materiale del telaio |
Lega di alluminio 6061-T6 di grado marino |
Materiale del ponte |
Legno marino anticorrosivo Seaflex (grado antiscivolo R11) |
Capacità di carico di atterraggio |
≥6,0 kN/㎡ (carico dinamico) |
Galleggiabilità |
≥100 kg/㎡ |
Spessore lamiera di alluminio |
3,5 mm |
Trattamento ponte in legno |
Immersione in olio marino Seafin + rivestimento antimuffa |
Temperatura operativa |
-25℃×55℃ |
Dimensioni personalizzabili |
Lunghezza: 0,8-8 m; Larghezza: 1-4 m |
Tipo di connessione |
Collegamento raccordo meccanico in acciaio inox 304 |
Grado anticorrosione |
C4 (ambiente marino con grave corrosione) |
Bordo libero |
400-750mm |
Certificazione del prodotto |
ISO9001 + Rapporto sui test di durabilità ambientale marina |
Adatto per yacht club di fascia alta e progetti di porticcioli privati, la struttura naturale del ponte in legno Seaflex e le elevate prestazioni antiscivolo si abbinano al posizionamento di fascia alta degli yacht, mentre lo stabile telaio in alluminio si adatta alle precise esigenze di atterraggio degli yacht di lusso, migliorando la qualità del servizio e l'immagine del marchio del club.
Ideale per le principali piattaforme di sbarco dei porti di pesca commerciali costieri e offshore, l'elevata resistenza al carico dinamico e la resistenza agli urti possono sopportare il frequente sbarco di pescherecci e il trasporto di carichi di pesca, e la struttura resistente alla corrosione si adatta al duro ambiente marino del porto di pesca con alto sale e alta umidità.
Per progetti ricreativi sul lungomare urbano, porti turistici pubblici comunali e punti panoramici lacustri, può essere costruito come punto di accesso per l'approdo di navi pubbliche, bilanciando la sicurezza dell'uso pubblico e l'effetto paesaggistico dell'area del lungomare e soddisfacendo le esigenze di sbarco di imbarcazioni da diporto, navi da crociera e piccole imbarcazioni per sport acquatici.
Adatto per l'acquacoltura offshore, il monitoraggio ambientale marino e altri progetti operativi offshore, la struttura modulare supporta un rapido smontaggio e riposizionamento e l'elevata galleggiabilità e la struttura stabile possono essere utilizzate come pontone di atterraggio temporaneo per navi operative offshore, risolvendo il problema dell'atterraggio difficile in aree offshore non fisse.
Forniamo servizi di personalizzazione personalizzati per i clienti, supportando la sostituzione delle specifiche del ponte in legno Seaflex (spessore, struttura) e l'ottimizzazione della capacità di carico e delle dimensioni del telaio in alluminio in base al tipo di nave del cliente, allo scenario di sbarco e al budget del progetto. Per progetti di fascia alta, possiamo anche fornire servizi personalizzati di colorazione del ponte in legno e incisione del logo per soddisfare le esigenze di progettazione personalizzate del progetto.
Implementare prezzi scaglionati in base alla quantità dell'ordine del cliente (scala del progetto di ingegneria), con ordini più grandi che beneficiano di tassi di sconto più elevati; vendite dirette in fabbrica senza agenti intermedi, garantendo il prezzo franco fabbrica più competitivo per i clienti. Supporta un MOQ flessibile per l'installazione di prova tecnica e fornisce test di esempio gratuiti per clienti cooperativi a lungo termine. La capacità di produzione mensile raggiunge gli 8000 metri quadrati, garantendo consegne puntuali per progetti di costruzione di strutture di atterraggio su larga scala.
Fornire una serie completa di soluzioni ingegneristiche tra cui l'analisi delle condizioni idrologiche pre-progetto, la progettazione del layout del pontone e la guida all'installazione in loco; inviare ingegneri tecnici professionisti sul luogo del progetto per l'insegnamento in loco e la supervisione della costruzione per progetti chiave, garantendo la corretta installazione e la sicurezza strutturale del pontone. Forniamo inoltre formazione gratuita per il team operativo e di manutenzione del cliente sulla manutenzione quotidiana e sulla gestione dei guasti del pontone composito in legno-alluminio.
Il prodotto prevede una garanzia di 3 anni per la coperta in legno Seaflex e di 5 anni per il telaio in alluminio e la raccorderia in acciaio inox; il team post-vendita risponde alle esigenze di manutenzione del cliente entro 12 ore e fornisce servizi di manutenzione in loco per i progetti più importanti. Disponiamo di un sistema di fornitura completo di pezzi di ricambio standardizzati (accessori per telai in alluminio, connettori in acciaio inossidabile, materiali per la manutenzione del ponte in legno) e possiamo fornire ai clienti pezzi di ricambio a lungo termine, garantendo il funzionamento stabile a lungo termine del pontone di atterraggio.
